<p class='article-text'><div data-empty="false">تضم لوحة التحكم في السيارات أزرارا قد يستخدمها السائقون يوميا دون معرفة الطريقة المثلى للاستفادة منها، ومن بينها زر تدوير الهواء داخل المقصورة، الذي يحمل عادة رمز سيارة وسهم منحني. ورغم بساطة وظيفته الظاهرية، فإن استخدامه في الوقت المناسب يمكن أن يساعد على تبريد السيارة بكفاءة أكبر، خصوصًا خلال الأيام الحارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف يعمل زر تدوير الهواء؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتيح هذا الزر لنظام التكييف إعادة استخدام الهواء الموجود داخل المقصورة بدلًا من سحب الهواء الخارجي باستمرار. وعند تفعيله، تقل كمية الهواء الجديد التي تدخل إلى السيارة، وفقًا لتصميم نظام التهوية فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر أهمية هذه الخاصية بوضوح عند تشغيل السيارة بعد وقوفها تحت أشعة الشمس؛ إذ تكون المقصورة شديدة الحرارة، وقد يستغرق خفض درجة حرارتها بعض الوقت. وبعد طرد الهواء الساخن وبدء خروج الهواء البارد من فتحات التكييف، يساعد تدوير الهواء الداخلي على إعادة تبريد الهواء الموجود داخل المقصورة، بدلًا من الاستمرار في إدخال هواء خارجي أكثر سخونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن أن يساعد استخدام هذه الخاصية على تقليل الحمل على نظام التكييف في ظروف معينة، وقد يحسن كفاءة التبريد، لكن مقدار الفائدة يختلف بحسب السيارة والطقس وتصميم نظام التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>متى يُفضّل تشغيله؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يكون تدوير الهواء مفيدا في الأجواء الحارة، وعند الرغبة في تبريد المقصورة بسرعة، وكذلك عند القيادة في مناطق يكثر فيها الغبار أو الروائح الخارجية، لأنه يقلل دخول الهواء من الخارج، وإن لم يكن بديلًا عن نظام ترشيح الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن استخدامه المستمر ليس الخيار الأفضل في جميع الظروف. فعندما يكون عدد الركاب كبيرًا أو ترتفع الرطوبة داخل السيارة، قد يؤدي تقليل دخول الهواء الخارجي إلى تراكم الرطوبة وزيادة احتمالات تكوّن الضباب على النوافذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذه الحالة، يُفضّل السماح بدخول الهواء الخارجي واستخدام وضع إزالة الضباب وفقًا لتعليمات السيارة، بما يساعد على تحسين الرؤية وسلامة القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل يجب تشغيله طوال الرحلة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا توجد قاعدة واحدة تناسب جميع السيارات والظروف. ففي الطقس الحار، يمكن تشغيل تدوير الهواء بعد بدء تبريد المقصورة، بينما قد يكون إدخال الهواء الخارجي مناسبًا في الأجواء المعتدلة أو عندما تتطلب الظروف تجديد الهواء داخل السيارة.</div></p>

زر صغير يغيّر تبريد سيارتك.. هل تستخدمه بشكل صحيح؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تفقد السيارة الكهربائية نحو 30% من مدى قيادتها عندما تتجاوز درجات الحرارة 100 درجة فهرنهايت (38 درجة مئوية)، وهو رقم صادم يكشف حجم التأثير الذي يمكن أن تحدثه الظروف المحيطة بالسيارة في بطاريتها، لذلك، يحرص مالكو السيارات الكهربائية على مراقبة مدى القيادة المتبقي، لكن استهلاك البطارية لا يرتبط فقط بأسلوب القيادة؛ إذ يمكن أن تلعب درجات الحرارة وإعدادات نظام التكييف دوراً في المسافة التي تستطيع السيارة قطعها قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. لكن ما الذي يلتهم هذا القدر من المدى؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> مكيف الهواء </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات موقع "Recurrent" المتخصص في السيارات الكهربائية، فإن تأثير تشغيل مكيف الهواء على مدى السيارة يختلف باختلاف درجة الحرارة الخارجية. ففي الطقس الحار الذي تصل فيه الحرارة إلى نحو 90 درجة فهرنهايت (32 درجة مئوية)، قد تفقد السيارة الكهربائية نحو 5% من شحن بطاريتها بسبب استخدام مكيف الهواء.</div></p><p class='article-text'><b>ارتفاع درجات الحرارة</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الصورة تتغير مع ارتفاع درجات الحرارة إلى مستويات أكثر تطرفاً. وأظهرت البيانات  أن السيارات الكهربائية قد تفقد نحو 30% من مدى القيادة عندما تتجاوز درجات الحرارة 100 درجة فهرنهايت (38 درجة مئوية)، نتيجة مجموعة من العوامل المرتبطة بالحرارة وإدارة البطارية والتكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الموقع  إلى أن تشغيل مكيف الهواء في درجات حرارة لا تتجاوز 90 درجة فهرنهايت لا يُحدث عادةً تأثيرًا كبيرًا في مدى السيارة، بينما يمكن أن يصبح تأثيره أكثر وضوحًا في الظروف شديدة الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> الطقس البارد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفارقة أن الطقس البارد قد يمثل تحدياً أكبر للسيارات الكهربائية من الحرارة المرتفعة، فوفقاً لبيانات Recurrent، يمكن أن ينخفض مدى بعض السيارات الكهربائية بنسبة تصل إلى 32% في درجات الحرارة المتجمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط ذلك ليس فقط بتأثير البرودة في البطارية، ولكن أيضًا بالطاقة التي تحتاجها السيارة لتدفئة المقصورة، ما يجعل أنظمة التدفئة أكثر استهلاكًا للطاقة مقارنة باستخدام مكيف الهواء في ظروف جوية معتدلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إريك براندت، المسؤول عن مراجعات المركبات في Kelley Blue Book، إن تأثير الطقس على استنزاف البطارية يمكن أن يمثل مشكلة لسائقي السيارات الكهربائية في المناطق الباردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تحافظ على المدى؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إحدى الطرق التي يمكن أن تساعد في تقليل استهلاك البطارية هي التكييف المسبق؛ أي تشغيل التدفئة أو التبريد بينما السيارة لا تزال متصلة بالشاحن، بحيث تصل المقصورة إلى درجة الحرارة المطلوبة قبل بدء الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن بعض السيارات الكهربائية أيضًا مضخات حرارية وتقنيات أخرى مصممة لتحسين كفاءة استهلاك الطاقة في الأجواء الباردة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتالي، فإن تشغيل مكيف الهواء لا يعني تلقائيًا خسارة كبيرة في مدى السيارة، لكن الحرارة الشديدة والبرودة القاسية يمكن أن تحدثا فرقًا ملحوظًا في المسافة التي تستطيع السيارة الكهربائية قطعها بين عمليات الشحن.</div></p>

رقم صادم.. ما الذي يلتهم بطارية سيارتك الكهربائية؟

<p class='article-text'>قال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت إن كفة أسعار البنزين في الولايات المتحدة تميل إلى الانخفاض أكثر من الارتفاع خلال الفترة المقبلة، مستنداً إلى تراجع الطلب المتوقع مع انتهاء موسم القيادة الصيفي، إلى جانب تغييرات أجرتها إدارة الرئيس دونالد ترامب في قواعد مزج الوقود، بما يسمح لمصافي التكرير بإنتاج كميات أكبر من البنزين.<br>وقال رايت، في مقابلة مع شبكة «سي إن إن» أذيعت الأحد، إنه إذا طُلب منه التنبؤ باتجاه الأسعار، فإنه سيرجح انخفاضها، موضحاً أن الولايات المتحدة تقترب من نهاية موسم القيادة الصيفي، وهو الوقت الذي يتراجع فيه عادة الطلب على البنزين، فيما تتيح التغييرات التنظيمية للمصافي زيادة الإنتاج.<br>وتأتي تصريحات الوزير في وقت تواجه فيه الأسر الأمريكية أسعار وقود مرتفعة. فقد تجاوز متوسط سعر البنزين العادي في الولايات المتحدة 4 دولارات للغالون خلال أغسطس للمرة الأولى، فيما بلغ متوسط السعر في عطلة عيد العمال نحو 4 دولارات للغالون، متجاوزاً المستوى القياسي المسجل خلال عطلة عيد العمال عام 2012.<br>ضغط الأسعار مستمر رغم ارتفاع إنتاج المصافي<br>ورغم مساعي الإدارة الأمريكية لزيادة المعروض، لا تزال سوق البنزين تواجه ضغوطاً من ارتفاع أسعار النفط الخام وانخفاض المخزونات.<br>وأظهرت أحدث بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن مخزونات البنزين انخفضت بمقدار 1.2 مليون برميل خلال الأسبوع المنتهي في 28 أغسطس إلى نحو 205.7 مليون برميل، في حين بلغ معدل تشغيل المصافي 98%، وهو أعلى مستوى منذ أغسطس 2018. كما ارتفعت عمليات تكرير الخام بنحو 103 آلاف برميل يومياً خلال الأسبوع.<br>وتشير هذه البيانات إلى أن المصافي تعمل بالفعل عند مستويات مرتفعة للغاية، لكن قوة الطلب والصادرات وانخفاض المخزونات حدّت من قدرة زيادة الإنتاج على دفع أسعار التجزئة إلى الانخفاض سريعاً.<br>وبحسب بيانات إدارة معلومات الطاقة، ارتفعت صادرات المنتجات النفطية الأمريكية بأكثر من 10% على أساس سنوي، فيما بلغ إجمالي صادرات الخام نحو 4.5 مليون برميل يومياً في الأسبوع الأخير من أغسطس.<br>تغيير قواعد البنزين الصيفي<br>ويستند جزء من تفاؤل رايت إلى قرار الإدارة الأمريكية إنهاء متطلبات استخدام تركيبات البنزين الصيفية في وقت أبكر من المعتاد، في محاولة لزيادة مرونة السوق وخفض تكاليف الإنتاج.<br>وكانت إدارة ترامب قد تحركت خلال أغسطس لمساعدة المصافي على زيادة إنتاج الوقود، في وقت تجاوز فيه متوسط سعر البنزين الأمريكي 4 دولارات للغالون، بينما كانت المصافي تعمل بالفعل بالقرب من طاقتها القصوى.<br>وتسمح قواعد البنزين الصيفي عادة باستخدام تركيبات أكثر ملاءمة لمكافحة التبخر والانبعاثات خلال أشهر الطقس الحار، لكن هذه التركيبات يمكن أن تكون أكثر تكلفة وأقل مرونة من أنواع البنزين المستخدمة في بقية العام. وبالتالي، فإن الانتقال إلى تركيبات الخريف قد يمنح المصافي قدرة أكبر على الإنتاج واستخدام مكونات وقود أقل تكلفة.<br>النفط الخام يظل العامل الحاسم<br>لكن قدرة هذه الإجراءات على خفض الأسعار ستظل مرتبطة إلى حد كبير بتطورات سوق النفط الخام، الذي يمثل المكون الأكبر في تكلفة البنزين للمستهلك الأمريكي.<br>وتتزامن الأسعار المرتفعة مع استمرار التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط، بما في ذلك الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، فضلاً عن المخاوف المتعلقة بإمدادات النفط العالمية والهجمات على منشآت التكرير الروسية.<br>وارتفع سعر خام برنت مؤخراً إلى ما فوق 90 دولاراً للبرميل، بينما تجاوز خام غرب تكساس الوسيط مستوى 90 دولاراً، وهو ما يحد من قدرة زيادة إنتاج البنزين وحدها على خفض أسعار المضخات بشكل كبير.<br>نهاية موسم القيادة قد تغير المعادلة<br>ويراهن رايت على عامل موسمي مهم؛ إذ يمثل موسم الصيف عادة ذروة الطلب الأمريكي على البنزين، مع زيادة الرحلات البرية والتنقل خلال العطلات.<br>ومع انتهاء موسم القيادة الصيفي، يتراجع الطلب عادة، ما يتيح للمصافي إعادة توجيه عملياتها نحو إنتاج أنواع أخرى من المشتقات والاستعداد لموسم الطلب على وقود التدفئة والديزل.<br>وكانت بيانات إدارة معلومات الطاقة قد أظهرت بالفعل انخفاض مؤشر الطلب على المنتجات النفطية بنحو 273 ألف برميل يومياً في الأسبوع الأخير من أغسطس إلى 20.68 مليون برميل يومياً.<br>الأسواق الآجلة أكثر تفاؤلاً<br>وتشير سوق العقود الآجلة أيضاً إلى إمكانية تراجع أسعار البنزين خلال الأشهر المقبلة، وهو ما يستند إليه رايت في توقعاته. وتظهر الأسعار المستقبلية للوقود انخفاضاً عن المستويات الحالية، مع مراهنة المتعاملين على تراجع الطلب بعد موسم القيادة وارتفاع المعروض من المصافي.<br>لكن هذه التوقعات ليست مضمونة، إذ تظل سوق الوقود الأمريكية شديدة الحساسية لأي اضطرابات مفاجئة في إمدادات النفط أو التكرير.<br>ويعني ذلك أن السيناريو الأكثر ترجيحاً، وفق المعطيات الحالية، هو تراجع تدريجي لأسعار البنزين مع انحسار الطلب الصيفي وزيادة مرونة إنتاج المصافي، لكن استمرار ارتفاع أسعار الخام أو حدوث اضطرابات جديدة في الإمدادات قد يحد من هذا الانخفاض.<br>أسعار مرتفعة تضغط على الإدارة الأمريكية<br>وتكتسب أسعار البنزين أهمية سياسية واقتصادية كبيرة بالنسبة لإدارة ترامب، خصوصاً مع اقتراب انتخابات التجديد النصفي للكونغرس. فقد جعل الرئيس الأمريكي خفض تكاليف الطاقة أحد وعوده الاقتصادية الرئيسية، فيما أصبحت الأسعار المرتفعة عند المضخات مصدر ضغط مباشر على الأسر الأمريكية.<br>وتُظهر بيانات السوق أن المشكلة لا تقتصر على البنزين؛ فقد سجل الديزل سعراً قياسياً يقارب 5.90 دولارات للغالون، وهو تطور أكثر حساسية للاقتصاد بسبب ارتباط الديزل بتكاليف النقل والشحن والزراعة وتوزيع السلع.<br>ومن ثم، فإن نجاح إدارة ترامب في خفض أسعار الوقود لن يعتمد فقط على زيادة إنتاج البنزين، وإنما على مجموعة أوسع من العوامل تشمل أسعار النفط العالمية، وتدفقات الصادرات والواردات، ومستويات المخزونات، وكفاءة المصافي، والطلب المحلي.<br>وفي هذا السياق، تبدو تصريحات رايت بمثابة توقع متفائل أكثر من كونها ضماناً لانخفاض الأسعار؛ فالعوامل المحلية قد تدفع أسعار البنزين إلى التراجع مع نهاية الصيف، لكن استمرار التوترات الجيوسياسية وأسعار النفط المرتفعة يبقيان الخطر الأكبر على هذا السيناريو.</p>

وزير الطاقة الأمريكي يرجح انخفاض أسعار البنزين مع انتهاء موسم القيادة الصيفي

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت بيانات ⁠رسمية صدرت اليوم أن ما يقرب من 2150 شخصا من المعتقد أنهم لقوا حتفهم لأسباب متعلقة بارتفاع الحرارة في إسبانيا في شهر أغسطس بعد موجات حر غير مسبوقة اجتاحت غرب أوروبا خلال فصل الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا هو ثاني أعلى رقم يتم رصده في شهر أغسطس منذ بدء تسجيل البيانات في 2015 .و أعلنت هيئة الأرصاد الجوية الإسبانية أن موجة من الطقس ​الحار غير المعتاد في أوائل سبتمبر ستبدأ يوم الخميس من المرجح أن تستمر حتى نهاية ​الأسبوع، حين سترتفع درجات الحرارة فوق المعدلات ⁠الموسمية</div></p>

الحر يتسبب بوفاة 2149 في إسبانيا خلال أغسطس

<p class='article-text'><div data-empty="false">موجات القيظ تدفع مدناً أوروبية إلى دراسة حلول طورتها دبي وأبوظبي والدوحة.. والتبريد المركزي والأسطح العاكسة والتصميم الحضري الذكي تتصدر الخيارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع توالي موجات الحر القياسية واتساع رقعتها في أوروبا، لم يعد تبريد المدن مسألة مرتبطة براحة السكان وحدها، بل تحول إلى تحدٍّ يمس الصحة العامة، وكفاءة الاقتصاد، وقدرة شبكات الكهرباء على تلبية الطلب المتزايد. وفي البحث عن حلول قابلة للتطبيق، تتجه الأنظار بصورة متزايدة نحو مدن الخليج، التي راكمت خبرة طويلة في إدارة الحياة الحضرية تحت درجات حرارة شديدة الارتفاع.</div></p><p class='article-text'>كانت «البيان» قد سلطت الضوء، في تقرير سابق نشر في 31 يوليو الماضي، على تجربة دبي المتقدمة في تبريد المدن والتكيف مع درجات الحرارة المرتفعة، وهي التجربة التي تتجه إليها الأنظار الأوروبية اليوم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول صحيفة «فايننشال تايمز» إن شركات ومدناً أوروبية بدأت دراسة تقنيات وحلول مستخدمة في دبي وأبوظبي والدوحة، تتراوح بين شبكات التبريد المركزي والممرات المبردة، وصولاً إلى الأسطح العاكسة للحرارة وأنظمة التبريد التبخيري وتصميم المساحات العامة بطريقة تقلل التعرض المباشر للشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التحركات تحولاً في النظرة الأوروبية إلى خبرة مدن الخليج؛ فمن حلول صُممت للتعامل مع ظروف مناخية محلية قاسية، باتت تقنيات التبريد الحضري الخليجية موضع اهتمام عالمي، مع ازدياد تواتر موجات الحر وارتفاع درجات الحرارة في مدن لم تُصمم مبانيها وشبكاتها للتعامل مع القيظ الممتد.</div></p><h2>بنية حضرية&nbsp;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">طورت مدن الخليج، على مدى عقود، منظومة واسعة للتكيف مع الطقس الحار، لا تقتصر على أجهزة تكييف الهواء داخل المباني، بل تشمل تخطيط المدن والربط بين المنشآت وتوفير مناطق مظللة ومبردة، واستخدام الزجاج والمواد العازلة، واعتماد أنظمة مركزية لتبريد المناطق ذات الكثافة العمرانية المرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز دبي بوصفها واحداً من أكبر المختبرات الحضرية لهذه الحلول؛ إذ تستخدم شبكات التبريد المركزي في مناطق الأعمال والمجمعات السكنية والفنادق والمطارات ومراكز التسوق والمستشفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد هذا النظام على إنتاج المياه المبردة في محطات مركزية، ثم نقلها إلى المباني عبر شبكة من الأنابيب المعزولة تحت الأرض. وتستخدم المياه داخل المنشآت لتبريد الهواء، قبل إعادتها إلى المحطة لتبريدها مجدداً، بدلاً من اعتماد كل مبنى على أجهزة مستقلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير مؤسسة الإمارات لأنظمة التبريد المركزي «إمباور» إلى أن التبريد المركزي يناسب بصورة خاصة المناطق ذات الكثافة العالية والمشروعات الكبرى، لما يوفره من قدرة على إدارة الطلب بكفاءة وتشغيل منظومة واحدة لخدمة عدد كبير من المباني. وتستهدف استراتيجية دبي رفع حصة التبريد المركزي من سوق التبريد في الإمارة إلى 40% بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى وكالة الطاقة الدولية أن دبي وسنغافورة من أبرز المدن التي طبقت شبكات حديثة للتبريد المركزي على نطاق واسع، موضحة أن هذه الأنظمة تسمح بنقل الحرارة الناتجة من قلب المناطق المكتظة إلى محطات مركزية، كما يمكن دمجها مع مرافق تخزين الطاقة الحرارية لمواجهة ذروة الطلب على الكهرباء.</div></p><h2>تبريد خارجي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لفتت قطر أنظار العالم إلى تقنيات التبريد الخارجي خلال استضافتها كأس العالم لكرة القدم عام 2022، بعدما استخدمت أنظمة لتوزيع الهواء المبرد داخل الملاعب وبعض المساحات المفتوحة. وقدمت التجربة نموذجاً لإمكان توفير بيئة مريحة في مواقع مفتوحة جزئياً، لكنها أثارت في الوقت نفسه نقاشاً حول مقدار الطاقة اللازمة لتبريد فضاءات خارجية واسعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر الحلول الخليجية على ضخ الهواء البارد؛ إذ تشمل التبريد التبخيري، الذي يعتمد على تبخر المياه لخفض حرارة الهواء، إضافة إلى مواد بناء وأسطح قادرة على عكس نسبة كبيرة من أشعة الشمس، بدلاً من امتصاصها وتخزينها ثم إطلاقها ليلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يقوم التصميم الحضري المتكيف مع الحر على زيادة الظلال، وتوجيه المباني للاستفادة من حركة الهواء، وتقليل المساحات الإسفلتية المكشوفة، وزراعة الأشجار، وإنشاء ممرات مترابطة تحمي المشاة من التعرض المباشر للشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح وكالة الطاقة الدولية أن إضافة المساحات الخضراء والمسطحات المائية وتشجير الشوارع وتقليل الأسطح المغلقة قد تخفض درجات الحرارة المحلية بما يصل إلى خمس درجات مئوية في بعض الحالات. كما يمكن للعزل الجيد والتظليل الخارجي خفض حاجة المبنى إلى التبريد بنسبة تصل إلى 80%، وفق طبيعة المبنى والمناخ.</div></p><h2>نقل التجربة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم الاهتمام الأوروبي المتزايد، يصعب نقل النموذج الخليجي بحذافيره. وتتمثل العقبة الأولى في استهلاك الطاقة؛ فتكييف المساحات المفتوحة أو الممرات الطويلة قد يحتاج إلى كميات كبيرة من الكهرباء، ويصبح ذا أثر بيئي سلبي إذا لم يعتمد على مصادر نظيفة وتقنيات عالية الكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما العقبة الثانية، فهي اختلاف الجدوى الاقتصادية. تحتاج مدن الخليج إلى التبريد خلال معظم أشهر العام، ما يبرر الاستثمار في محطات مركزية وشبكات أنابيب ضخمة. في المقابل، تظل مواسم الحر الشديد أقصر نسبياً في معظم المدن الأوروبية، ما قد يجعل إنشاء شبكات جديدة للتبريد المركزي أقل جدوى، خصوصاً في الأحياء القديمة المكتظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تواجه مدن أوروبية كثيرة تحدياً يتعلق بطبيعة مبانيها التاريخية، التي لم تُصمم لاستيعاب أنظمة تكييف واسعة، فضلاً عن صعوبة مد شبكات تحت الأرض في مراكز المدن القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لهذا السبب، يرجح الخبراء اعتماد أوروبا نسخة انتقائية من التجربة الخليجية، تجمع بين التبريد المركزي في الأحياء والمشروعات الجديدة، وبين حلول أقل كلفة واستهلاكاً للطاقة في المناطق القائمة.</div></p><h2>حلول سلبية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تتجه الأولوية إلى ما يعرف بـ«التبريد السلبي»، أي خفض درجات الحرارة من خلال تصميم المبنى والمدينة، قبل اللجوء إلى أجهزة التكييف. وتشمل هذه الحلول العزل الحراري، والواجهات المظللة، والأسطح البيضاء أو فائقة الانعكاس، والتهوية الطبيعية، وزراعة الأشجار، وإعادة تصميم الشوارع للحد من ظاهرة الجزر الحرارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب الأسطح العاكسة أهمية متزايدة لأنها تقلل امتصاص المباني لأشعة الشمس، بينما يمكن للمواد فائقة التبريد أن تطلق الحرارة إلى الخارج وتبقي سطح المبنى أدنى حرارة من محيطه في ظروف معينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التبريد التبخيري، فيمكن أن يوفر بديلاً أقل استهلاكاً للكهرباء في المناطق الجافة، لكنه يصبح أقل فاعلية في المناخ الرطب، كما يثير تساؤلات بشأن استهلاك المياه، خصوصاً خلال فترات الجفاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحذر وكالة الطاقة الدولية من أن الطلب العالمي على التبريد يتحول إلى أحد أكبر مصادر الضغط على منظومات الطاقة. ويستهلك التكييف والمراوح نحو 20% من الكهرباء المستخدمة في المباني عالمياً، بينما يؤدي كل ارتفاع بمقدار درجة مئوية فوق 24 درجة إلى زيادة ملحوظة في الطلب على الكهرباء في عدد من الأسواق.</div></p><h2>قابلية التصدير</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يكشف الاهتمام الأوروبي أن التكيف مع الحر أصبح قطاعاً اقتصادياً عالمياً، يمتد من مواد البناء والهندسة المعمارية إلى أنظمة إدارة الطاقة وأجهزة الاستشعار والتبريد المركزي والتخزين الحراري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمنح ذلك الشركات الخليجية فرصة لتحويل الخبرات التي اكتسبتها في البيئات شديدة الحرارة إلى خدمات استشارية وتقنيات قابلة للتصدير. فمدن الخليج لا تقدم نموذجاً واحداً، بل مجموعة من الحلول التي يمكن تكييفها وفق المناخ والكثافة العمرانية وتكلفة الطاقة في كل مدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني ذلك أن تصبح المدن الأوروبية نسخاً من دبي أو الدوحة، وإنما أن تستفيد من الدروس التي تعلمتها مدن الخليج مبكراًالتعامل مع الحرارة يبدأ من تخطيط المدينة وتصميم المبنى وإدارة الظلال والطاقة، وليس من تركيب مزيد من أجهزة التكييف بعد وقوع الأزمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار ارتفاع حرارة العالم، تتحول الخبرة الخليجية من استجابة لواقع مناخي قاسٍ إلى معرفة استراتيجية مطلوبة دولياً، وقد تصبح تقنيات التبريد الحضري إحدى أبرز الصناعات التي تصدرها المنطقة إلى عالم يتعلم تدريجياً كيف يعيش ويعمل في مناخ أشد حرارة.</div></p>

موجات القيظ تدفع مدناً أوروبية إلى دراسة حلول طورتها مدن الخليج

«البيان» سبقتها.. «فايننشال تايمز»: على أوروبا أن تتعلم من دبي

<p class='article-text'>هل تظن أن الملل هو نفسه السأم؟ إذن لماذا جعل الكاتب الإيطالي ألبيرتو مورافيا مصطلح «السأم» عنواناً لروايته؟ الحقيقة لأن ما يمر به بطل الرواية هو حالة من السأم الوجودي العميق وليس الملل العابر أو المؤقت الذي يمكن أن يزول بزوال السبب، كأن يمل أحدنا من كتاب يقرؤه فيستبدله بآخر أكثر تشويقاً، أو يشعر بالملل من تمضية الوقت في مكان ما بصحبة أشخاص معينين، وحين يغيّر المكان أو الأشخاص يزول الشعور بالملل أو تقل حدته!</p><p class='article-text'>يبدو الاختلاف بين الملل والسأم دقيقاً جداً، لكن الخلط في استخدام الكلمتين باعتبار أنهما تعطيان المعنى نفسه أمر وارد عند كثير من الكتَّاب، والحقيقة ليست كذلك، ولهذا تنبهت إلى عنوان رواية مورافيا، وحين قرأت جزءاً منها، تبين الفرق بوضوح، فـ«السأم» يحمل دلالة محددة أرادها الكاتب على وجه الدقة، وليس اختيار مترجم.</p><p class='article-text'>يرتبط الملل بنفاد اهتمامنا بشيء ما (كتاب، مكان، فيلم، شخص..) أو بشعورنا بأن الوقت لم يعد يحمل لنا ما يكفي من الإثارة أو البهجة أو المعنى، وغالباً ما يلعب الطقس والحالة الصحية والنفسية والعاطفية كذلك دوراً في مضاعفتها، لأن الطقس الحار يجعلنا نافدي الصبر مع فقدان اهتمامنا بأشياء كثيرة كانت تبعث فينا البهجة فيما سبق، وهو حالة مؤقتة سرعان ما تزول بزوال أسبابها.</p><p class='article-text'>أما السأم فشعور ثقيل شديد الوطأة على النفس، وهو عميق يمتد في النفس لفترات طويلة. لذلك عندما يشعر الإنسان بضيق ملازم يسيطر عليه طيلة الوقت، تتحول الأشياء والأوقات التي كانت تسعده والأشخاص الذين كانوا يشكلون مصدر ألفة له إلى عكس ذلك تماماً، فلا شيء قادر على إسعاده أبداً! أمثال هؤلاء واقعون في السأم وليس في الملل، بسبب رتابة حياتهم وفقدانهم المعنى الحقيقي والعميق للوجود والغاية من الحياة.</p><p class='article-text'>يذكّرنا هؤلاء بكثيرين يفقدون بشكل مباغت شعورهم بألفة الحياة والرضا والطمأنينة، ما يدفعهم للدخول في متاهات نفسية يبحثون من خلالها عن إجابات لأسئلة قد لا يجدون إجاباتها، فيتخبطون وقد يضيعون تماماً كما حدث مع بطل نجيب محفوظ في روايته «الشحاذ»، وكما حدث مع «دينو» بطل رواية «السأم» لمورافيا!</p>

الملل والسأم!

<p class='article-text'><div data-empty="false">كلارا موراي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع عدد الشركات الأوروبية التي أشارت إلى تأثيرات الطقس القاسي على أعمالها، مع تتابع موجات الحر الشديد، التي عززت الطلب على بعض المنتجات، لكنها عطلت أنشطة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات شركة «ألفا سينس» أن المصطلحات المرتبطة بالحر الشديد والجفاف وحرائق الغابات وردت في نسبة قياسية من مكالمات إعلان النتائج خلال الأسابيع الأخيرة، إذ ظهرت في واحدة من كل 10 مكالمات لشركات أوروبية تتجاوز قيمتها السوقية مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركات صناعية عدة، إن موجات الحر أدت لزيادة الطلب على منتجاتها، ليس فقط من حمامات السباحة وأجهزة التكييف وواقيات الشمس، وإنما أيضاً من مضخات المياه الجوفية ومولدات الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المدير المالي لشركة تصنيع الأجهزة المنزلية «جروب سيب»: إن مبيعات المراوح في أوروبا ارتفعت 30% خلال يونيو مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي لشركة «بايرسدورف» متعددة الجنسية المختصة في منتجات العناية بالبشرة والعناية الشخصية: إن يونيو سجل أعلى مبيعات لمنتجات الوقاية من الشمس في تاريخ الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الاستدامة في شركة «فلويدرا» الإسبانية لتصنيع حمامات السباحة إن منتجاتها تمثل «ملاذاً مناخياً، وهذه فرصة طويلة الأجل للشركة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار مسؤولون تنفيذيون في شركة «بيجير ريف» التي تتخذ في السويد مقراً لها وتورد معدات التبريد وتكييف الهواء، إلى أن أكبر زيادة في الطلب جاءت من الأسواق الأحدث في وسط أوروبا والمملكة المتحدة وفرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركات عدة أيضاً إنها أجرت بالفعل، أو تتوقع إجراء، تغييرات في أعمالها للتكيف مع ارتفاع درجات الحرارة خلال فصل الصيف، سواء من خلال طرح منتجات جديدة أم تعديل أساليب العمل، في استجابة تعكس تنامي إدراك تأثيرات تغير المناخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت رويسين كوري، الرئيسة التنفيذية لسلسلة المطاعم «جريجز»، التي أصدرت تحذيراً بشأن أرباحها الصيف الماضي بعدما تسببت درجات الحرارة المرتفعة في المملكة المتحدة في تراجع المبيعات: إن خطها الجديد من المشروبات المثلجة ساعد الشركة على تجاوز عام ثانٍ من موجات الحر الشديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس مجموعة «كونينكليكه هايمانز» الهندسية الهولندية: إنه لا يستبعد أن تحل إجازات الطقس الحار محل سياسة الإجازات المرتبطة بالطقس البارد للعاملين، بعدما أجبرت درجات حرارة بلغت 35 درجة مئوية فرق العمل على التوقف عن العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت صوفي بواسار، الرئيسة التنفيذية لمجموعة «كلاريان» التي تدير دور رعاية المسنين: إنها ستعمل على «إعطاء الأولوية وتسريع» استثمارات بقيمة 10 ملايين يورو في أنظمة تكييف الهواء، خصوصاً في شمال أوروبا، مشيرة لارتفاع الإقامات القصيرة بنسبة 15% مع سعي الأسر إلى نقل أقاربها لأماكن آمنة من الحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانقسمت الشركات بشأن ما إذا كانت الظروف شديدة الحرارة التي شهدتها القارة هذا الصيف تمثل بداية «وضع طبيعي جديد»، أم أنها مجرد ظاهرة استثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس شركة «كي إس بي» الألمانية لتصنيع المضخات إن الشركة شهدت «قفزة» في الطلبات من المزارعين الذين احتاجوا إلى استخراج المياه الجوفية من أعماق أكبر بسبب الجفاف. وقال شتيفان تيمرمان للمحللين هذا الشهر: «أخشى ألا يكون هذا الصيف الحار حدثاً عابراً، بل ربما يكون بداية حقبة جديدة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بينوا بازين، الرئيس التنفيذي لشركة «كومباني دو سان جوبان» المختصة في تصنيع مواد البناء: إن «التكيف مع تغير المناخ حاجة ملحة»، مشيراً إلى الاضطراب الواسع الذي أصاب الدراسة في المدارس الفرنسية خلال موجة الحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة «دراكس» البريطانية للطاقة: إن الحصول على مياه التبريد لمحطاتها النووية خلال الصيف سيصبح أكثر صعوبة. وقال الرئيس التنفيذي ويل جاردنر: «ربما يكون هذا أمراً ينبغي لنا أن نتوقعه، وسنضطر إلى توقعه، باعتباره واقعاً جديداً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت كاثرين ماكجريجور، الرئيسة التنفيذية لشركة المرافق الفرنسية «إنجي»، في يوليو «عام 2026 يمثل بالنسبة إليّ نقطة تحول، فالمناخ أصبح أقل قابلية للتنبؤ وأكثر تطرفاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بعض الشركات قالت إن الطقس الحار كان حدثاً استثنائياً لا يستدعي أي تغيير في نموذج أعمالها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دانيال إرفير، الرئيس التنفيذي لعلامة الملابس «إتش آند إم»: إن موجة الحر عززت الاهتمام بمجموعاتها الصيفية، لكنه حذر من أن تأثيرات الطقس في المبيعات تميل بمرور الوقت إلى أن تكون «محايدة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ستيفن هيبي، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران منخفض التكلفة «جيت 2»: «أنا متأكد من أن الطقس الحار سيمر بالتأكيد في المملكة المتحدة، وسنعود إلى صيفنا المعتاد، الذي يكون أكثر برودة بكثير». </div></p><p class='article-text'>وقال مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة «رايان إير»: «بصفتي شخصاً اصطحب زوجته وأطفاله على متن رحلات إلى البرتغال أمس، رغم موجة الحر الطويلة هنا في أيرلندا، فإن الأوروبيين ما زالوا جميعاً يتوجهون إلى شواطئ البرتغال وإسبانيا وإيطاليا واليونان وغيرها. لا أرى أن هذا سيتغير، انظروا، صيف واحد لن يحدث فرقاً هائلاً».</p>

الشركات الأوروبية تحصي خسائر ومكاسب موجات الحر الشديد

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تمام الثانية صباحاً، تضيء الأضواء الكاشفة للآلات التي تتحرك في مزرعة عائلة إليانور جيلبرت في بيركشاير، لتبدأ شابة تبلغ من العمر 24 عاماً بالحصاد في الظلام، للاستفادة من قطرات الندى الخفيفة التي تتساقط على بذور اللفت طوال الليل، وهي الطريقة الوحيدة لرفع نسبة رطوبتها بما يكفي ليقبلها المشترون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي نحو العاشرة صباحاً، تنتقل إلى حصاد القمح وتواصل العمل طوال اليوم. وبعد ساعتين أو ثلاث ساعات من النوم، تعود الشابة، إلى العمل مجدداً. وتقول إليانور: «الأمر أشبه باضطراب الرحلات الجوية الطويلة. لا يمكنك النوم في منتصف النهار، إنه أمر غير طبيعي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجبر موجات الحر المزارعين في جميع أنحاء أوروبا على تغيير أساليب عملهم ومواعيده، من الحصاد ليلاً إلى تغطية الحقول بشباك للتظليل، وتبريد حظائر الماشية، والتخلي عن جداول الزراعة المعتمدة لعقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت آثار هذه الموجة تظهر بالفعل في توقعات الحصاد. فقد أعلنت وزارة الزراعة الفرنسية يوم الجمعة أنه يتوقع أن ينخفض إنتاج الذرة الصفراء بنسبة 35% عن العام الماضي إلى 9 ملايين طن، وهو أدنى مستوى له منذ عام 1980، بسبب تأثير موجات الحر والجفاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يختلف حال مزارعي المحاصيل الأخرى. فمزارعو البطاطس حول مدريد يقطفون محاصيلهم بعد غروب الشمس لأن اقتلاعها من التربة الساخنة يضر بجودتها، بينما يقوم مربو الماشية في كورسيكا بإطعام حيواناتهم بعد حلول الظلام ﻷن درجات الحرارة المنخفضة تجعلهم أكثر إقبالاً على الطعام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد بيترو سيفاريلي، المزارع المخضرم الذي يزرع الحبوب والبقوليات بالقرب من ألتامورا في منطقة بوليا جنوب إيطاليا، مثالاً آخر على المزارعين الذين بدؤوا العمل تحت النجوم.</div></p><p class='article-text'>ويقول سيفاريلي، البالغ من العمر 60 عاماً «من الحادية عشرة صباحاً وحتى السادسة أو السابعة مساء، لا يمكنك فعل أي شيء. إذا لمست قطعة معدنية، ستحرق يديك حرفياً».</p><p class='article-text'>وأشار شيفاريلي إلى أن محصول الحمص الأسود اﻷملس يجب أن يحصد بعد أن يبرد طوال الليل، لأن قرون النبات تصبح خلال النهار جافة وهشة إلى درجة أن البذور تتطاير فور لمس النباتات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بيركشاير، كانت الرطوبة الزائدة تشكل مشكلة لعائلة جيلبرت، الذين اعتادوا انتظار تبخر ندى الصباح قبل حصاد بذور اللفت. إلا أن المحصول هذا العام كان جافاً جداً خلال النهار. ويمكن للمشترين رفض الشحنات التي تقل نسبة رطوبتها عن 6%، لكن الحصاد في الثانية صباحاً يسمح لندى الليل برفعها إلى نحو 7%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يقلل الحصاد الليلي خطر اشتعال الحقول الجافة في حال صدور شرارة من الآلات. ويستخدم المزارعون الآن صهاريج المياه في الحقول مع إبقاء محراث قريبا لإنشاء حاجز للنيران. فخلال حريق اندلع مؤخراً، اجتاحت النيران أحد المحاصيل في غضون ثوانٍ. </div></p><p class='article-text'>وتشير تقديرات عائلة جيلبرت إلى أن الجفاف قد خفض إنتاجية محصولهم إلى النصف تقريباً مقارنة بالعام الماضي، ما رفع تكلفة إنتاج طن الحبوب من نحو 150 استرلينياً في المواسم الجيدة إلى نحو 200 استرليني.</p><p class='article-text'>وتدرس العائلة حالياً إمكانية الاستمرار في امتلاك مكينة حصاد ضخمة تبلغ قيمتها نحو 500 ألف استرليني، أو مشاركة الآلات مع أحد الجيران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ديفون، جنوباً، تبدأ فرق الحصاد في شركة «ريفرفورد» للخضراوات العضوية عملها في الخامسة صباحا، وتسعى للانتهاء بحلول الواحدة أو الثانية ظهراً، وفقاً لمؤسسها جاي سينغ-واتسون.</div></p><p class='article-text'>وينطلق السائقون مبكرا لتوصيل صناديق الخضراوات بدءا من السادسة صباحا، حاملين معهم عبوات ثلج إضافية للحفاظ على برودة المنتجات. وقال «كنا نتوقع حدوث ذلك، لكننا كنا نعتقد دائماً أنها مشكلة سيواجهها أبناؤنا. لقد حدث ذلك بسرعة كبيرة جداً».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد أجزاء من آسيا تحولات مماثلة منذ عدة سنوات. وقال دان فيرويذر، رئيس قسم أنظمة الغذاء والطبيعة في شركة الوساطة التأمينية «هاودن»، إن أحد المستثمرين دعم مشاريع لتزويد المزارعين بأغطية رأس مضيئة تمكنهم من العمل ليلا. لكن الليالي الحارة المتزايدة أصبحت تقلل فترة الراحة اللازمة للمحاصيل والعمال على حد سواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واضطر المزارعون أيضاً للابتكار بطرق أخرى. ففي لاتسيو بإيطاليا، يكافح فرانشيسكو براشي للحفاظ على برودة أبقاره وزيادة إنتاج الحليب. وأوضح أن الماشية تنتج حليباً أقل بشكل طبيعي خلال الطقس الحار، لكن الانخفاض هذا العام كان أكبر من المعتاد.</div></p><p class='article-text'>حيث عانت الحيوانات من شدة ارتفاع درجات الحرارة. ووفقاً لاتحاد كولديريتي، أكبر اتحاد للمزارعين الإيطاليين، فقد انخفض الإنتاج بنسبة تصل إلى 20% في بعض المزارع. وقال براشي «في العام الماضي، قمت بتركيب نظام تهوية،.</p><p class='article-text'>لكن مع ارتفاع درجات الحرارة إلى هذا الحد، لم تعد كافية». وأضاف: «لذا احتجنا إلى إضافة شيء آخر لدعمها. لقد اشتريت للتو نظاما لرش الماء بالرذاذ يخفض الماء درجة الحرارة داخل حظيرة الماشية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا يعاني المزارعون لحماية حيواناتهم حتى بعد اتخاذ تدابير مماثلة. فقد تسببت درجات الحرارة التي تجاوزت 40 درجة مئوية في منطقة نوفيل أكيتين أواخر يونيو في نفوق جماعي في مزارع الدواجن رغم زيادة التهوية والرش بالرذاذ وتغيير أساليب التغذية.</div></p><p class='article-text'>وفقاً للهيئة الزراعية الإقليمية. لكن تكييف حظائر الماشية يعني مواجهة تكاليف باهظة للغاية بسبب تغير المناخ. ولا تقتصر هذه التكاليف على الحظائر فحسب.</p><p class='article-text'>فالعلف الذي يحتاجه براشي لإطعام ماشيته يتطلب الآن رياً كل خمسة أيام بدلاً من كل عشرة. ويتم ضخ المياه من الأنهار باستخدام محركات تعمل بالديزل، وقد ارتفع سعر الديزل الزراعي الذي كان يدفعه من 0.90 يورو إلى 1.45 يورو للتر الواحد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما التكلفة الإجمالية فهي باهظة بالفعل. فقد أجرت شركة الوساطة التأمينية «هاودن» بحثا لصالح بنك الاستثمار الأوروبي، قدر أن الأحداث المرتبطة بالمناخ تسببت في خسائر زراعية تبلغ نحو 28 مليار يورو سنوياً في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، معظمها غير مؤمن عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيرويذر إن متوسط الخسائر السنوية قد يرتفع إلى نحو 40 مليار يورو بحلول عام 2050. كما يؤثر الحر على الجودة: فقد يضطر إلى بيع الحبوب ذات المحتوى البروتيني المنخفض في أسواق أرخص. </div></p><p class='article-text'>ويضيف: «لا يقتصر الأمر على انخفاض الكمية فحسب، بل إن الجودة تتأثر بشكل كبير». وفي المملكة المتحدة، يدعو الاتحاد الوطني للمزارعين إلى تطوير أصناف محاصيل أكثر مقاومة للجفاف، وإلى التخطيط لتخزين المياه خلال فترات الجفاف.</p><p class='article-text'>وفي مزرعة ريفرفورد، أمضى سينغ-واتسون 4 عقود في تسجيل مواعيد الزراعة والحصاد، وبناء نماذج تهدف إلى التنبؤ بموعد نضوج الخضراوات للمستهلكين. إلا أن هذه الحسابات تفقد جدواها تدريجياً بسبب تقلبات درجات الحرارة وهطول الأمطار. وقال: «كل هذه المعلومات، يمكن ببساطة تمزيقها ورميها. إنها عديمة الفائدة تماماً».</p>

مزارعو أوروبا يعملون ليلاً للتغلب على الحر

<p class='article-text'>أظهرت بيانات رسمية، ​الخميس، أن اقتصاد بريطانيا سجل نمواً غير متوقع ‌في ​يونيو، إذ استفادت الشركات من انحسار مؤقت لارتفاع أسعار الطاقة الناجم عن حرب إيران، ومن بطولة كأس العالم لكرة القدم إضافة إلى الطقس الحار.<br>وارتفع الناتج المحلي الإجمالي 0.3% ⁠خلال الشهر بعد أن ظل دون تغيير في مايو، ما يضع بريطانيا على مسار تحقيق أقوى نمو بين اقتصادات مجموعة السبع ‌في النصف الأول من عام 2026.<br>وقال توماس بيو كبير الاقتصاديين في شركة (آر.إس.إم يو.كيه) للمحاسبة: «بوجه عام، يبدو ‌أن الاقتصاد تمكن من تجاوز تداعيات حرب إيران ‌بصورة جيدة للغاية، مع وجود مؤشرات ‌محدودة على قيام المستهلكين أو ‌الشركات بتقليص أنشطتهم استجابة لارتفاع أسعار النفط». وأضاف «لكن من المرجح ​أن يتباطأ النمو ‌خلال الفترة المقبلة». وكان ​خبراء اقتصاد استطلعت رويترز ⁠آراءهم قد استبعدوا تسجيل نمو على أساس شهري في يونيو.<br>وجاء النمو الاقتصادي الإجمالي في يونيو ​مدفوعاً بزيادة 0.4% في قطاع الخدمات، وهو ما عوض جزئياً تراجع الإنتاج الصناعي 0.2% وانخفاض نشاط البناء ⁠0.1%.<br>وعلى مستوى الربع الثاني بأكمله، الممتد حتى نهاية يونيو، نما الاقتصاد 0.4% مقارنة بنمو 0.6% في الأشهر الثلاثة الأولى من العام. ورغم التباطؤ، يظل هذا المعدل ‌أقوى من الوتيرة المعتادة للنمو ومتوافقاً مع توقعات الاقتصاديين.<br>وأظهرت بيانات التجارة ​الصادرة عن مكتب الإحصاءات الوطني أن واردات الوقود في يونيو سجلت أعلى مستوياتها منذ ديسمبر 2022، بعد احتساب أثر التضخم.</p>

الاقتصاد البريطاني يفوق التوقعات بنمو 0.3% في يونيو

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أصدرت السلطات الكندية السبت ، أوامر بإجلاء آلاف السكان في منطقة مزارع كروم العنب والبساتين في مقاطعة "بريتش كولومبيا " بعد أن اتسع نطاق حريق غابات سريع الانتشار في غرب البلاد إلى المثلين تقريبا خلال الليل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الإقليم حالة الطوارئ مع اندلاع الحرائق في ​مناطق متفرقة من غرب كندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر ديفيد إيبي رئيس وزراء المقاطعة في مؤتمر صحفي أن الحرائق دمرت منازل و ممتلكات، و أصبح بعض الناس محاصرين مع تغير الظروف بسرعة كبيرة وهم بحاجة إلى إنقاذ، منوها بأن الوضع يظل شديد التقلب والتهديد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت عدة مقاطعات في كندا، منها أونتاريو وكيبيك، حرائق هذا العام إذ أدى الطقس الحار والجاف إلى تأجيج حرائق الغابات في مناطق الغطاء النباتي الكثيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر المركز الكندي المشترك بين الوكالات لمواجهة حرائق الغابات أن النيران ​أتت على أربعة ملايين هكتار (9.9 مليون فدان) ⁠في كندا هذا العام.</div></p>

كندا تُجلي آلاف الأشخاص بسبب احتدام حرائق الغابات

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت النمسا الثلاثاء، رقمًا قياسيًا جديدًا في درجات الحرارة، إذ بلغت 40.8 درجة مئوية في فيينا، وفقًا لما أعلنت وكالة الأرصاد الجوية الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسُجلت درجة الحرارة القياسية في منطقة شتامرسدورف شرق العاصمة، وفقًا لهيئة "جيو سفير أوستريا" في بيان، لتتجاوز الرقم القياسي السابق البالغ 40.5 درجة مئوية، والمسجل في الثامن من أغسطس 2013 في باد دويتش-ألتنبورغ شرق النمسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي الارتفاع الأخير في درجات الحرارة بعد فترة استثنائية من الطقس الحار وشح الأمطار خلال الأشهر الأخيرة، شهدت تحطيم عدة أرقام قياسية محلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجّلت البلاد رابع أكثر شهر تموز/يوليو حرارةً منذ بدء تسجيل البيانات، فيما بلغ "عجز الهطولات في بعض محطات الرصد 90%"، بحسب وكالة الأرصاد الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الوكالة أن ثمار المشمش بدأت تنضج قبل نحو 20 يومًا من متوسط موعد نضجها خلال الفترة بين عامي 1961 و1991، في مؤشر إلى تأثير الاحترار العالمي في المحاصيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ناصر ديس، البالغ 60 عامًا والذي يملك مطعما في فيينا، لوكالة فرانس برس إن "عددًا قليلًا جدًا" من الزبائن يقصدون مطعمه، واصفًا الطقس بأنه "كارثة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "ننتظر انتهاء هذه الموجة الحارة. ماذا يمكننا أن نفعل؟ لا شيء، لا أحد يريد أن يأكل أو يشرب أي شيء. الجميع يريد فقط أن يُحصِّن نفسه في المنزل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت النمسا قد سجَّلت أيضًا أطول موجة حر في يونيو الماضي، إذ سُجلت درجات حرارة غير مسبوقة في 66 محطة أرصاد موزعة في أنحاء البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفاقمت التبدلات المناخية موجة الجفاف في أنحاء أوروبا هذا الصيف.</div></p>

النمسا تسجل أعلى درجة حرارة في تاريخها

<p class='article-text'> واصل رجال الإطفاء مكافحة الحرائق الضخمة في اليونان وتركيا أمس، بينما تحسن الوضع في فرنسا وإسبانيا، مما سمح لآلاف السكان الذين تم إجلاؤهم بالعودة إلى منازلهم.</p><p class='article-text'>واستمر الطقس الحار والجاف والرياح القوية في تأجيج الحرائق في أجزاء من جنوب شرق أوروبا، مما أعاق جهود مكافحة النيران.</p><p class='article-text'>واستمر وضع الحرائق في جزيرة كريت اليونانية في التفاقم، حيث تسببت الرياح الشمالية العاتية في تأجيج النيران بشكل متكرر، مما جعل عمليات الإطفاء أكثر صعوبة.</p><p class='article-text'>واندلع حريق جديد بالقرب من قرية بريفيلي، حيث أجلى خفر السواحل نحو 50 شخصا من شريط ساحلي بسبب الدخان الكثيف.</p><p class='article-text'>ويكافح رجال الإطفاء النيران لليوم الثاني على التوالي، مع ورود تقارير عن إنهاك العديد من الفرق. كما عملت الطائرات والمروحيات المخصصة لإلقاء المياه بشكل محدود بسبب الرياح الشديدة.</p><p class='article-text'>وأبلغ عن وقوع حرائق إضافية في بحر إيجة بجزر أندروس وكالمنوس وباروس. ووصف خبراء الأرصاد الجوية الظروف الجوية بأنها استثنائية، مع توقعات بحدوث هبات رياح قوية لن تهدأ إلا في وقت لاحق من اليوم الجمعة.</p><p class='article-text'>ولقي ثلاثة من رجال الإطفاء حتفهم وأصيب أربعة آخرون في الحرائق يوم الأربعاء.</p><p class='article-text'><b>تركيا تسيطر على معظم الحرائق</b></p><p class='article-text'>وواصلت فرق الطوارئ في تركيا مكافحة العديد من الحرائق في جنوب وغرب البلاد، حيث عقّدت الرياح القوية جهود الإطفاء.</p><p class='article-text'>ومنذ يوم الأربعاء، استجابت السلطات لـ 169 حريقا على مستوى البلاد، تم السيطرة بالكامل على 163 منها بحلول مساء يوم الخميس، بحسب ما نقلته وكالة أنباء الأناضول الرسمية عن وزير الزراعة والغابات إبراهيم يوماكلي.</p><p class='article-text'>وقال يوماكلي إن الحرائق في منطقة كاش بمحافظة أنطاليا وفي محافظة إسبارطة الغربية تمت السيطرة عليها بعد عمليات جوية وبرية مكثفة.</p><p class='article-text'>وأضاف أنه تم نشر 21 طائرة و69 مروحية ونحو 500 سيارة إطفاء وأكثر من 3500 فرد على مستوى البلاد.</p>

اليونان وتركيا تواصلان مكافحة الحرائق الضخمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح البحث عن طرق لتقليل استهلاك الكهرباء هدفاً للكثير من الأسر، خاصة مع ارتفاع تكاليف الطاقة حول العالم، ويمكن خفض الفاتورة الشهرية عن طريق تغييرات بسيطة في العادات اليومية وبعض التعديلات منخفضة التكلفة يمكن أن تحقق وفورات ملموسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ الخطوات الأكثر تأثيراً من الإضاءة، حيث يعد استبدال المصابيح التقليدية بمصابيح LED من أسهل الطرق لتقليل استهلاك الكهرباء، فهذه المصابيح تستخدم طاقة أقل بكثير وتدوم لفترات أطول، ما يجعل تكلفتها الأولية استثماراً سريع العائد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن مصادر الهدر التي لا يلاحظها كثيرون، الأجهزة الإلكترونية المتصلة بالكهرباء رغم عدم استخدامها، فالشواحن وأجهزة التلفزيون وأجهزة الكمبيوتر  تستمر في استهلاك كميات صغيرة من الطاقة أثناء وضع الاستعداد، ويمكن التخلص من هذا الاستهلاك عبر فصل الأجهزة غير المستخدمة أو استخدام مقابس كهربائية مزودة بمفتاح للتحكم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد التكييف من أكبر مصادر استهلاك الطاقة في المنازل، خاصة في المناطق ذات الطقس الحار، ويمكن لمنظمات الحرارة الذكية أو القابلة للبرمجة تقليل الهدر من خلال ضبط درجات الحرارة تلقائياً أثناء غياب السكان أو خلال ساعات النوم، كما أن تنظيف فلاتر المكيف بشكل دوري يساعد الجهاز على العمل بكفاءة أكبر ويقلل استهلاك الكهرباء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب الصيانة دوراً أساسياً في خفض الفواتير، إذ إن الأجهزة غير المصانة تحتاج إلى طاقة أكبر لأداء المهمة نفسها، ويُنصح بفحص أنظمة التكييف سنوياً، وتنظيف الفلاتر شهرياً، وإصلاح أي أعطال أو تسريبات في أسرع وقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تقتصر الوفورات على الأجهزة فقط، فالعادات اليومية لها تأثير كبير، غسل الملابس بالماء البارد بدلاً من الساخن يقلل الطاقة المستخدمة في تسخين المياه، كما أن تجفيف الملابس في الهواء الطلق بدلاً من استخدام المجفف الكهربائي يمكن أن يوفر جزءاً مهماً من الاستهلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في المطابخ، فإن استبدال الأجهزة القديمة بأخرى عالية الكفاءة يمكن أن يخفض استهلاك الكهرباء على المدى الطويل، فالثلاجات والغسالات وأجهزة التكييف الحديثة المصنفة ضمن الأجهزة الموفرة للطاقة تستهلك كهرباء أقل مقارنة بالنماذج القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الحلول طويلة الأجل أيضاً تحسين عزل المنزل، إذ تؤدي الفجوات حول النوافذ والأبواب إلى تسرب الهواء البارد أو الساخن، مما يجبر أجهزة التكييف والتدفئة على العمل لفترات أطول، ويمكن لإغلاق هذه الفتحات وتركيب عوازل مناسبة أن يقلل من تكاليف التبريد والتدفئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد النوافذ ذات الزجاج المزدوج من الاستثمارات التي تساعد على الحفاظ على درجة حرارة مستقرة داخل المنزل، لأنها تقلل انتقال الحرارة بين الداخل والخارج، وبالتالي تخفف الضغط على أجهزة التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن لبعض الإجراءات البسيطة مثل إطفاء الأنوار في الغرف غير المستخدمة، واستخدام أجهزة استشعار الحركة، وتقليل مدة الاستحمام، أن تضيف وفورات إضافية عند تطبيقها باستمرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خفض فاتورة الطاقة لا يعتمد على خطوة واحدة، بل على مجموعة من التغييرات الصغيرة التي تتراكم نتائجها مع الوقت، فالجمع بين السلوكيات الذكية، والصيانة الدورية، واستخدام الأجهزة الفعالة يمكن أن يساعد الأسر على تقليل النفقات الشهرية وتحقيق استهلاك أكثر كفاءة للطاقة.</div></p>

وداعاً لارتفاع فاتورة الكهرباء.. 10 حيل ذكية توفر المال والطاقة

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تتسبب موجة الحر التي تجتاح أوروبا منذ فترة طويلة، في ارتفاع الطلب على الطاقة خلال الصيف الحالي، مما يغير بعض الانخفاضات فى الاستهلاك التي أعقبت أزمة الطاقة عام 2022 إلى النقيض .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وكالة "بلومبرغ" للأنباء، اليوم الأربعاء، بأنه في فرنسا، رفعت درجات الحرارة العالية متوسط حجم ​​الطلب على الكهرباء، خلال الفترة من أبريل وحتى منتصف يوليو الجاري، إلى أعلى مستوى له منذ عام 2022، بحسب بيانات صادرة عن الشبكة الأوروبية لمشغلي شبكات نقل الكهرباء (إنتسو-إي).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد الزيادة هي أول ارتفاع سنوي خلال هذه الفترة منذ حدوث الأزمة، لتنهي بذلك ثلاثة أعوام متتالية من الانخفاض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد شهدت أوروبا أسابيع من الطقس الحار بصورة غير معتادة، حيث دفعت موجات الحر المتتالية درجات الحرارة لتسجيل مستويات قياسية، ما أدى إلى إجهاد شبكات الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فرنسا قد سجلت أعلى درجة حرارة خلال فترة النهار، وأدفأ درجات حرارة ليلا على الإطلاق، في وقت سابق من الشهر الجاري، حيث تجاوزت 44 درجة مئوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تسببت درجات الحرارة المرتفعة للغاية في زيادة الاهتمام بأجهزة التكييف في القارة، حيث أنفقت فرنسا 100 مليون يورو من أجل توفير 30 ألف وحدة تكييف على نحو سريع للمستشفيات بحلول أغسطس.</div></p>

موجة الحر في فرنسا ترفع استهلاك الكهرباء لأعلى مستوى منذ 2022

<p class='article-text'>أفادت وكالة "بلومبرج" للأنباء، اليوم الأربعاء، بأنه في فرنسا، رفعت درجات الحرارة العالية متوسط حجم ​​الطلب على الكهرباء، خلال الفترة من أبريل وحتى منتصف يوليو الجاري، إلى أعلى مستوى له منذ عام 2022، بحسب بيانات صادرة عن الشبكة الأوروبية لمشغلي شبكات نقل الكهرباء (إنتسو-إي).</p><p class='article-text'>وتعد الزيادة هي أول ارتفاع سنوي خلال هذه الفترة منذ حدوث الأزمة، لتنهي بذلك ثلاثة أعوام متتالية من الانخفاض.</p><p class='article-text'>وقد شهدت أوروبا أسابيع من الطقس الحار بصورة غير معتادة، حيث دفعت موجات الحر المتتالية درجات الحرارة لتسجيل مستويات قياسية، ما أدى إلى إجهاد شبكات الطاقة.</p><p class='article-text'>وكانت فرنسا قد سجلت أعلى درجة حرارة خلال فترة النهار، وأدفأ درجات حرارة ليلا على الإطلاق، في وقت سابق من الشهر الجاري، حيث تجاوزت 44 درجة مئوية.</p><p class='article-text'>وقد تسببت درجات الحرارة المرتفعة للغاية في زيادة الاهتمام بأجهزة التكييف في القارة، حيث أنفقت فرنسا 100 مليون يورو من أجل توفير 30 ألف وحدة تكييف على نحو سريع للمستشفيات بحلول أغسطس.</p>

موجة الحر في فرنسا ترفع استهلاك الطاقة  إلى أعلى مستوى منذ 2022

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت دول في أوروبا عدداً من الضحايا جرّاء موجة الحر الشديدة التي تواجهها، إذ توفي ما لا يقل عن 212 شخصاً في إسبانيا، كما أودت بحياة عشرات الأشخاص بينهم 3 أطفال في فرنسا، خلال الأسبوع الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق وكالة الصحافة الفرنسية، شهد أمس ما لا يقل عن 101 مليون شخص في أوروبا، بينهم أكثر من 50 مليوناً في فرنسا و18 مليوناً في ألمانيا، درجات حرارة تتجاوز 35 درجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات وجود أكثر من 212 حالة وفاة مسجلة بين يومي الأحد والأربعاء الماضيين، يمكن ربطها بموجة الحر التي تضرب إسبانيا، وفق معهد «كارلوس الثالث» الصحي في مدريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستند هذه التقديرات إلى نظام يجمع أعداد الوفيات اليومية في إسبانيا، ويحسب الفوارق بينها وبين الوفيات المتوقعة بناءً على البيانات التاريخية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا، أفاد مصدر شرطي أمس بالعثور على جثة طفل في الثالثة من عمره داخل سيارة في منطقة باريس، ليكون بذلك ثالث ضحية من الأطفال خلال موجة الطقس الحار الشديدة التي تشهدها البلاد هذا الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت فرنسا قد سجلت، الأربعاء، أشد يوم حار منذ بدء قياس درجات الحرارة عام 1947، إذ بلغ المعدل العام 30 درجة مئوية. وأعلن عمدة باريس إيمانويل غريغوار أن حالات الوفاة في العاصمة تتصاعد، دون أن يفصح عن أرقام محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت السلطات في فرنسا، إن ما لا يقل عن 48 شخصاً لقوا حتفهم غرقاً منذ بداية موجة الحر خلال سعيهم لترطيب أجسادهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي باريس، تجاوزت الحرارة 40.3 درجة مئوية أول من أمس، وهي المرة الرابعة التي تتجاوز فيها 40 درجة خلال 150 عاماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووُجدت جثتا طفلين داخل سيارة في جنوب فرنسا يوم الاثنين، وهما ضحيتان تبلغان من العمر عامين و4 أعوام، عُثر عليهما داخل سيارة عائلتهما في موقف للسيارات بمنطقة سكنية في بلدة كاربنتراس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إيطاليا، وضعت وزارة الصحة 16 مدينة - منها فلورنسا وميلانو وروما وتورينو وفيرونا - تحت ⁠⁠أعلى مستوى من الإنذار بشأن الحرارة، وحذرت من أن موجة الحر قد تشتد أكثر، لتصل إلى ذروتها يومي الأحد والاثنين المقبلين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود أسباب موجة الحر الشديد ⁠⁠إلى ظاهرة مناخية تُعرف باسم حاجز أوميغا، إذ دفعت تلك الظاهرة درجات الحرارة إلى ما يصل إلى 18 درجة مئوية فوق المعدل الطبيعي، وفقاً لمرصد «رويترز» للمناخ.</div></p>

لهيب الحر يودي بحياة العشرات في أوروبا

<h2>أنجانا أهوجا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يتفق الجميع على أن الحروب تخلق بيئات غير طبيعية: تُفرغ الشوارع وتُلحق الضرر بالبنية التحتية. وتُغلق أماكن العمل والمدارس. </div></p><p class='article-text'>وتهدد إمدادات الغذاء والماء. وتستلزم إنشاء ملاجئ لضمان السلامة العامة. وتُرهق خدمات الطوارئ. وتُخلف الكثير من الضحايا. وتُزهق الكثير من الأرواح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم إدراكنا لذلك، فإننا نجعل من أنفسنا ضحايا حرب من صنع أيدينا - ضد عدو واضح، وهو تغير المناخ، الذي بدا يوماً بعيداً، ولكنه الآن يُطلق طلقات تحذيرية قوية أكثر تواتراً. </div></p><p class='article-text'>فمن المتوقع أن تصل درجات الحرارة في أجزاء من إنجلترا وويلز هذه الأيام إلى 39 درجة مئوية، ما دفع مكتب الأرصاد الجوية إلى إصدار «تحذير وطني نادر من موجة حر شديدة»، وهو ما يُشير إلى خطر على الأرواح والبنية التحتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، فقد وصلت درجات الحرارة في فرنسا إلى 42 درجة مئوية. وأُغلقت مئات المدارس الفرنسية كلياً والبعض الآخر مبكراً، كما أُغلقت محطة طاقة نووية بسبب مشاكل في التبريد. ويبدو أن موجة الحر الحالية في بريطانيا، التي أعقبت شهر مايو الحارق، ستحطم الرقم القياسي المسجل في يونيو عام 1976، والذي بلغ 35.6 درجة مئوية، والذي لا يزال عالقاً في الأذهان.</div></p><p class='article-text'>ووفقاً لخبراء الأرصاد الجوية، والمتخصصين في الصحة، والجماعات الداعمة لمواجهة التغير المناخي، والذين اجتمعوا في لندن يوم الاثنين لإحياء الذكرى الخمسين لتلك الموجة، فإن هذه الذكرى تتجاهل الحقائق الأكثر قسوة، كنقص المياه، وفشل المحاصيل، وحتى تعيين حكومة حزب العمال آنذاك وزيراً لشؤون الجفاف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن هذا الاجتماع لم يكن لمجرد استعادة للماضي، بل كان بمثابة استشراف لمستقبل خانق. وكان محور الاجتماع توقعات مكتب الأرصاد الجوية لموجات الحر المحتملة. </div></p><p class='article-text'>ويُصعّب ارتفاع درجة حرارة «الليل الاستوائي» عملية التبريد، وكذلك الرطوبة العالية. وبالمصادفة، تُظهر دراسة نُشرت هذا الأسبوع في مجلة «نيتشر كلايمت تشينج» أن الليالي الأكثر حرارة ترتفع حرارتها بوتيرة أسرع، بمعدل 0.32 درجة مئوية لكل عقد، مقارنةً بالأيام الأكثر حرارة (0.27 درجة مئوية)، وأن «تعرض السكان للحرارة الخطيرة قد ازداد بشكل ملحوظ» منذ عام 1950، نتيجةً لتفاقم الإجهاد الحراري والنمو السكاني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغلّ عدد من الخبراء الحديث عن ذكرى عام 1976 للتحذير من ذوبان الطرق، وانقطاع خطوط الكهرباء، وحرائق الغابات، واضطراب سلاسل التوريد، ونضوب الخزانات، وتحوّل المباني المبنية من الطوب، والمصممة للاحتفاظ بالحرارة، إلى أفران. وقال إد هوكينز، الأكاديمي الذي ابتكر «الخطوط المناخية» التي تُصوّر بيانات درجات الحرارة التاريخية - والتي تتغير عبر العقود من الأزرق الهادئ إلى الأحمر والأرجواني الداكن – إنه تم بناء المجتمع والبنية التحتية «لمناخ لم يعد موجوداً». وخلال الاحتفال قدم الآباء والأجداد رسائل اعتذار مؤثرة موجهة إلى الأجيال القادمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هيو مونتغمري، الباحث في تأثير تغير المناخ على الصحة، إنه يشعر «بمزيج من الغضب والحزن والرعب» إزاء التقاعس السياسي. وأضاف: «يتم تصوير تغير المناخ أنه مشكلة مستقبلية للأجيال القادمة، وربما للفقراء، وهذا غير صحيح. الجميع يعاني من المشكلة».</div></p><p class='article-text'>وأشار مونتغمري إلى تقرير استخباراتي يصوِّر فقدان الطبيعة المتسارع بفعل المناخ أنه خطر يهدد الإمدادات الغذائية، ووصف معارضة الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بأنها «جنون مؤكد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح إد هوكينز أن ارتفاع درجة الحرارة العالمية بمقدار درجة مئوية واحدة قد يؤدي إلى موجات أشد حرارة بمقدار 3 - 4 درجات مئوية. وكأنها إشارة متفق عليها، فقد يتحطّم الرقم القياسي المسجل في يونيو 1976 بنفس القدر هذا الأسبوع. كما من المحتمل أن يُحطّم الرقم القياسي البريطاني المسجل على الإطلاق، 40.3 درجة مئوية، والذي تم تسجيله عام 2022. وقد حذّرت وكالة الأمن الصحي البريطانية من أنه حتى الأصحاء والرياضيين مُعرّضون للخطر، مع توقّع ارتفاع حالات الإنهاك الحراري والجفاف والنوبات القلبية ومشاكل التنفس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول ليز بنتلي، الرئيسة التنفيذية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية، إن النقاش حول الطقس الحار بحاجة إلى تغيير: «عندما يحلّ الحر، يحتفل الناس به، لكن عندما تصل درجات الحرارة إلى منتصف الثلاثينيات، يصبح الأمر متعلقاً بفهم تأثيره على صحتنا وبنيتنا التحتية وحياتنا اليومية».</div></p><p class='article-text'>وتُقدّر لجنة تغير المناخ في المملكة المتحدة أن تكلفة تكيّف البلاد مع ارتفاع درجة الحرارة بمقدار درجتين مئويتين فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية بحلول عام 2050 ستبلغ 11 مليار جنيه إسترليني سنوياً، ولكن من المرجّح أن تكون تكلفة عدم القيام بذلك، بما في ذلك خسائر الإنتاجية، أكبر من ذلك بكثير.</p>

التقاعس السياسي في معركة مواجهة تغير المناخ مكلف.. والتكلفة تتصاعد بسرعة

موجات الحر الشديدة تحولنا إلى ضحايا حرب من صنع أيدينا

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - البيان، وكالات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما كان آلاف السياح يغادرون برج إيفل ومتحف اللوفر قبل ساعات من موعد الإغلاق المعتاد هرباً من الحرارة الخانقة، كانت فرنسا تسجل أكثر لياليها حرارة منذ بدء السجلات المناخية قبل نحو ثمانية عقود. وفي أنحاء أوروبا لم تعد موجة الحر حدثاً جوياً عابراً، بل تحولت إلى اختبار واسع للبنية التحتية والطاقة والنقل وحتى السلامة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت فرنسا أعلى متوسط لدرجات الحرارة الليلية منذ عام 1947، فيما وضعت السلطات 54 مقاطعة تحت أعلى مستوى من الإنذار المناخي للمرة الأولى منذ اعتماد نظام التحذيرات قبل أكثر من عشرين عاماً، ولامست درجات الحرارة 43 درجة مئوية في بعض المناطق، مع توقعات باستمرار الأجواء الحارة خلال الأيام المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر تداعيات الموجة على الأرقام القياسية، إذ أعلنت السلطات الفرنسية وفاة 40 شخصاً غرقاً منذ 18 يونيو، معظمهم من الشباب الذين حاولوا الهروب من الحر عبر السباحة في الأنهار والقنوات المائية.</div></p><p class='article-text'>كما أغلقت بعض المدارس أبوابها أو أجلت امتحانات نهاية العام الدراسي. وامتدت التأثيرات إلى أبرز المعالم السياحية في البلاد، حيث قرر متحف اللوفر وبرج إيفل الإغلاق المبكر، بسبب الظروف المناخية الصعبة، فيما توقفت محطة غولفيش النووية في جنوب غرب فرنسا عن العمل بعدما ارتفعت حرارة مياه نهر غارون إلى مستويات تفرضها القيود البيئية الخاصة بعمليات التبريد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بريطانيا، أصدرت السلطات تحذيراً أحمر نادراً من الحرارة الشديدة مع توقع تسجيل أعلى درجة حرارة لشهر يونيو في تاريخ البلاد، وأدى الطقس الحار إلى إغلاق مدارس مبكراً، وتعطيل خدمات القطارات، بينما شهدت لندن فيضانات مفاجئة نتيجة عواصف رعدية صاحبت الكتلة الهوائية الحارة، أما إيطاليا فأعلنت حالة التأهب القصوى في 15 مدينة، بينها روما وميلانو، مع توقع اتساع نطاق التحذيرات خلال الساعات المقبلة، وفي النمسا حذر خبراء من تفاقم أزمة المياه بسبب الجفاف وارتفاع معدلات التبخر، وتراجع مستويات المياه الجوفية.</div></p>

فرنسا تسجل أعلى حرارة ليلية منذ 1947

موجة الحر تختبر أوروبا.. من اللوفر إلى المحطات النووية

<p class='article-text'>أكد توماس توخيل، المدير الفني لمنتخب إنجلترا لكرة القدم، أن فترات الراحة لشرب المياه في كأس العالم 2026، المقامة في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، تفقد اللعبة «إحدى سماتها الجميلة».</p><p class='article-text'>واعترف الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» بأهمية فترات الراحة التي تستغرق 3 دقائق في منتصف كل شوط، لمساعدة المنتخبات على التأقلم مع الطقس الحار، إلا أنها لاقت انتقادات واسعة من الجماهير واللاعبين خلال الأيام الأولى من المونديال.</p><p class='article-text'>وتطبق هذه الفترات حتى في بعض المباريات التي لا تمثل فيها الحرارة مشكلة، وسيتم تطبيقها مجدداً في بوسطن عندما يلتقي منتخب إنجلترا مع غانا في مباراة يتوقع أن تشهد هطول أمطار غزيرة.</p><p class='article-text'>ويستفيد توخيل من إمكانية إيصال التعليمات إلى لاعبيه خلال هذه الفترات، لكنه أكد أن لديه مشاعر سلبية بشكل عام تجاه هذا الإجراء.</p><p class='article-text'>وقال المدرب الألماني: «أعتقد أن هذه الفترات تقاطع سير المباراة وتغير من هويتها أكثر مما كنت أتوقع. بالطبع سبق أن تم تطبيق فترات راحة لشرب المياه عندما كان الجو حاراً للغاية وكنا بحاجة إليها، لكنها كانت أقصر».</p><p class='article-text'>وأضاف: «كانت هذه الفترات مقتصرة على عدد قليل من المباريات، أما الآن فهي مسألة عدالة لجميع الفرق. هذا الوضع يقسم المباراة تقريباً إلى أربعة أشواط، ويغير من طبيعتها أكثر مما كنت أتوقع».</p><p class='article-text'>وتابع توخيل: «كمدرب، أفضل أن يكون لي تأثير وأن يكون فريقي متماسكاً، لكن بشكل عام أفضل كرة القدم عندما تلعب دفعة واحدة في شوط واحد».</p><p class='article-text'>وأوضح: «هذا يساهم في بناء الزخم، فهو جزء من اللعبة، ومن الصعب بناء الزخم والحفاظ عليه. هذه معركة على أرض الملعب بين اللاعبين وتستمر لفترة أطول. هذا الإجراء يضفي على اللعبة جمالاً، وفي الوقت نفسه ينقص منها، لكن من باب الإنصاف من المنطقي أن يحصل الجميع على هذه الفرصة».</p><p class='article-text'>ومع ذلك، أكد توخيل أنه سيحاول استغلال فترات التوقف مع لاعبيه، قائلاً: «لدينا خطة، لكنها ليست مفصلة للغاية، لأنني لا أريد تقييد نفسي في الاستجابة لمتطلبات المباراة. أريد أن أعتمد على حدسي وخبرتي وأن أتفاعل مع مجريات اللعب».</p><p class='article-text'>واختتم مدرب إنجلترا تصريحاته قائلاً: «أريد أن أكون دائماً قادراً على التفاعل مع ما يحدث على أرض الملعب».</p>

توخيل ينتقد توقفات المياه: تغير طبيعة كرة القدم

<p class='article-text'><br>مع تسارع نبضات القارة السمراء والقارة العجوز استعداداً للمواجهة المرتقبة بين منتخبي مصر وبلجيكا في الجولة الأولى للمجموعة السابعة بمونديال 2026 الاثنين، لم تعد الحسابات الفنية داخل المستطيل الأخضر هي الشاغل الوحيد للأجهزة الفنية؛ بل امتدت الحرب إلى تفاصيل «خارج الصندوق» فجرها المعسكر البلجيكي للتغلب على منافسين عنيدين: الفراعنة.. ودرجات الحرارة.</p><p class='article-text'><br>تحت أشعة الشمس الحارقة في مدينة سياتل الأمريكية، حيث تقام المباراة في تمام الساعة الثانية عشرة ظهراً بتوقيت سياتل، يواجه «الشياطين الحمر» معضلة حقيقية تتمثل في الطقس الحار الذي يقترب من 30 درجة مئوية؛ وهو مناخ يصب تماماً في مصلحة لاعبي المنتخب المصري المعتادين على الأجواء الأفريقية، بينما يمثل كابوساً للاعبي بلجيكا الناشطين في دوريات أوروبا الباردة.</p><p class='article-text'><br>وفي خطوة أثارت دهشة المتابعين، قرر المدير الفني لمنتخب بلجيكا، الفرنسي رودي غارسيا، عدم الهروب من الحرارة بل مواجهتها بسلاح عكسي تماماً. الخطة الغريبة تقضي بإجبار اللاعبين، فور انتهاء الحصص التدريبية الشاقة، على الاستحمام بماء ساخن جداً، يليه الدخول الفوري في جلسات «ساونا» مكثفة تحت درجات حرارة مرتفعة.</p><p class='article-text'><br>الهدف العلمي والبدني من هذا الإجراء الصارم هو رفع درجة حرارة أجساد اللاعبين بشكل متعمد وصدمة أجهزتهم الحيوية، لإجبارها على التأقلم السريع مع المجهود البدني العالي تحت أشعة الشمس الحرجة، وتفادي حالات الهبوط أو التعب المفاجئ أثناء مواجهة مصر.</p><p class='article-text'><br>وأكد النجم البلجيكي المخضرم أكسيل فيتسل صعوبة الموقف قائلاً: «الحرارة ستؤثر علينا بشكل كبير لأن بعض لاعبينا لم يعتادوا على هذه الأجواء، ولكننا نبذل قصارى جهدنا للتكيف من خلال الاستحمام بالماء الساخن والساونا.. نريد أن نكون جاهزين لكل الظروف».</p><p class='article-text'><br>ولم تتوقف الغرابة عند حد التدريبات البدنية؛ فقد فرض الجهاز الفني البلجيكي سياجاً من السرية المطلقة حول تدريبات الفريق، وقام ببناء وتثبيت ألواح ضخمة تحجب الرؤية تماماً حول الملعب.<br>وأكدت تقارير صحفية أن هذه الخطوة جاءت خوفاً من «تجسس المنافسين».</p>

نتائج البحث عن: الطقس الحار